买商铺,吃人口红利的时代,为什么一去不复返?

乐福居 2017-08-24 21:54:00
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之前买商铺,都要考虑一个事情,那就是地段,地段,地段,那时候,教授也是经常这么说的;可见一个好的地段,对于一个商业地产项目来讲,起到起死回生的作用,于是好的地段的房子,商铺价格一路飙升;好的地段的地皮也一路飙升,后来土地都是拍卖制度,好多人抢地皮;现在,地段对于一个商业项目的重要

之前买商铺,都要考虑一个事情,那就是地段,地段,地段,那时候,教授也是经常这么说的;

可见一个好的地段,对于一个商业地产项目来讲,起到起死回生的作用,于是好的地段的房子,商铺价格一路飙升;

好的地段的地皮也一路飙升,后来土地都是拍卖制度,好多人抢地皮;

现在,地段对于一个商业项目的重要性,在一点一点的弱化,为什么呢?

一是过去的商业都是集中化的模式,建设商业街;

也就是说,圈一片地,这里全部是卖东西的,你在一个城市,这里就是商业的集中地,好家伙,商业街的房子和地皮开始水涨船高;

可见商业街,对之前的一个商业模型的重要性,不亚于炒股,众人砸钱;

之前的模式,属于集约化模式;

只要是在商业街,就会有大把的人流,就像搞庙会一样,赶集,庙会等等,这都是集中化的商业模式;

现在,商业进入了细分模式,体验模式,带动模式;

二是过去人流量,作为消费的唯一标准;

有人流量,就会大海捞针,把业绩做上去,只要在商业街,就不会缺少人流量;

这是繁华的一面,人人都看到了这一条标准,都要往上凑,后来赚的钱,全部被交了房租,这就是商业街的模式;

带来的最后红利,绝不是做生意的这帮人,而是地产开发商;

在这里,申明一点,绝不是说人流量就没用了,而是更加细分了,更加个性了,消费习惯更加的变换了;

都有哪些变化呢?

一是电商的崛起,转化了一些标准化的商品;

衣帽鞋子,生活用品等等,这些商品都是可以量化的这些产品,都可以走电商渠道了;

没事干的时候,女人在家点点手机,这些都就回来了,现在很多超市,也不都在3小时送货吗?

那么远来的商业街模式,基本是集中在衣服鞋帽上面,那么商业街的模式,就加你入了亢奋时代;

二是新的商业模式的崛起;

直销是这个世界最坑人,但是又最快速的发展的时代,因为它关系到利益;

很多不错的品牌,都采用了直销和分销的模式,包括微商也属于分销的模式,这类模式就把消费者锁在了平台上;

锁在了一个利益链里面,锁在了产品模式当中;

于是做直销的人越来越多,于是牙膏,洗面奶,日化产品,保健产品,被这个模式所吞食;

直接从工厂到消费者,在襁褓里进行了消费,谁还去超市买牙膏,至少分流太多,这些企业都知道业绩怎么下滑的;

三是消费者习惯,发生了变化;

这种变化,是随着信任关系的变化而变化的,你会发现谁的货真的好,才会卖的多;

消费者已经被假货,教育了太多,他们变得出奇的理智,不信任的产品,品牌会距而远之;

新品牌想再次获得广告式的轰炸推广达到预期的效果,越来越难了;

于是,代言产品的模式再次出现,那就是网红模式,自媒体的模式,他们用一次次的教育,取得信任,之后再找信得过的产品推荐给消费者,从而获取信任的叠加;

那么,好了;

说了这么多,是什么意思呢?

不是人口红利的时代过去了,而是人口红利时代新的模式的崛起,把原来的商业模式打破了;

商业街的模式,正在慢慢的失去重心地位,就像百度搜索一样,现在依赖它的人越来越少了,是一个道理;

那么,是不是商业街,或者大型的商业项目,都没有价值了?

那绝不是,而是随着变化而变化了;

首先,商业街的过去式,是因为缺少专业化的运营和规划,停车位越来越不够用了;

这不怪商业街,也不怪规划部门,而是没有足够的放眼未来;

有地皮得到地方都盖房了,没有预留出停车位,即使现在的一些商业街,有几个停车位,也太费劲了;

微不足道,不能支撑整个商业街的需求,小巫真的赶不上大巫了,为时已晚;

而且,没有专业的规划,已经与消费者的习惯,严重脱钩了;

未来商业关键词:车位,运营规划;

其次,消费者的消费习惯,已经发生了翻天复地的变化;

之前逛街是买个衣服,现在谁逛街还买衣服,解放双手了,上街就是消遣的,已经成为事实;

上街,消遣,那就是往身体里装东西,往脑子里装东西,变成了主流;

上街时为了开心,找乐子,变成了主流;

那么,体验项目,变得越来越重要,看电影,吃个饭,唱个歌,孩子玩个淘气堡,做个游戏等等;

今天就聊,这么多吧,这里关系到很多的消费心理学,以后慢慢聊吧、

阿永哥点评:

一是买商铺,就找这类体验类极强的商业,卖衣服,做小商品批发,乘早别买了;

吃早会被时代所抛弃,不是别人抛弃你,你自己的习惯,都会抛弃自己;

二是商业街投资,一定要看停车位多不多;

任何商业模式,只要和消费者作对,是没有好果子的,很多大超市都在规划停车场,若是没有停车场就是一块鸡肋;

在未来的竞争当中,与消费者习惯作对的,都是失败了,没地方停车,谁去呢?

当然,在一二线城市,轨道交通也算是一个参考标准吧;

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